中老铁沿线旅逛资本丰硕,不只串起中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝琅勃拉邦、万荣、万象等旅逛名城,更串起了沿线处世界文化遗产,为旅客编织了一幅幅灿艳多彩的旅行画卷。
本年9月,供给个性化办事的中老铁“星光·澜湄号”跨境旅逛列车首发。这趟列车为旅客供给了沉浸式体验中老两国绚丽山水、多元文化取平易近族风情的机遇,成为“铁+旅逛”的新典型。目前,旅客搭乘中老铁国际搭客列车跨境旅行,既能够选择中转老挝的国际搭客列车,也能够选择分段旅逛后再出境,享受多样化的旅行体验。
以中老铁为支持,正在共建“一带一”、GMS机制等鞭策下,中国企业取老挝合做投资的万象赛色塔分析开辟区、中国老挝磨憨—磨丁经济合做区等项目正正在稳步推进,吸引了浩繁企业入驻投资。
2024年12月3日,中老铁通车运营满三年,累计发送搭客超4300万人次、运输货色4830万吨,交出了客货两旺、共建共享亮丽成就单。此中,跨境货色1060万吨,逐渐实现“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的富丽回身。三年来,中老铁活力奔涌,成长速度远超预期,运输平安连结不变,“黄金线”感化日益。
2023年10月8日,中老铁国际货运班列“沪滇·澜湄线”首发。中国铁昆明局集团无限公司供图。
据昆明市委常委、市常务副市长陈伟引见,自全面托管磨憨以来,昆明市自动办事和融入国度成长计谋,鞭策磨憨—磨丁经济合做区由帮扶对象向协做联动改变,由边陲小镇向港口城市升级,由边陲末梢向前沿跃升。
推进多条理区域交换合做。以高程度的展会为平台,连系昆明型经济成长需要和财产资本特色,花草展、国际咖啡节、全球友城大会等品牌展会,积极搭建多条理和高程度的国际交换合做平台。
加强“四区”联动、“央地联动”,摸索合做开辟新模式。全国初创云南自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明分析保税区、磨憨—磨丁经济合做区的“四区联动”模式,推进财产互补、资本共享。出台“飞地园区”办理法子,鞭策招商引资和财产转移项目正在磨憨优先落地。引入央企、省属企业和社会本钱参取开辟扶植,促朝上进步市场无机连系。本年前三季度,磨憨完成固定资产投资40。87亿元,同比增加319%。
、、沈阳等城市也紧跟程序,采用“国内旅逛专列+国际搭客列车”的新模式,组织跨境旅行团前去老挝,进一步拓宽了国际搭客列车的办事范畴。目前,中老铁国际搭客列车已累计为来自108个国度和地域的34。6万人次跨境搭客,供给了便利的跨境旅行办事,这些搭客次要前去老挝的琅勃拉邦、万象以及中国的昆明、大理、丽江等地,进行旅逛参不雅和人文交换。
更鼎力度吸引操纵外资。持续提拔引资规模和质量,建立由部分、专业机构、商会协会、企业构成的外商投资推进系统,举办一系列吸引外商投资推介勾当,开展精准招商。环绕“8+N”财产链,支撑指导外资更多投向实体经济。推进云南自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明分析保税区、磨憨—磨丁经济合做区等平台立异提拔。持续优化外商投资,落实准入前国平易近待遇加负面清单办理轨制,确保表里资依法平等进入负面清单之外的范畴。加强沉点企业办事,激励外资企业操纵递延纳税政策扩大利润再投资,持续扩大投资规模,当好外资企业的“娘家人”。
加速对外物畅通道扶植。鞭策昆明商贸办事型、昆明—磨憨陆港型、昆明空港型国度物流枢纽取中国昆明国际陆港融合共建,优化集疏运系统,建立“枢纽+集聚区+核心+通道”的现代物流空间结构系统。拓展国际物流联运线,打通中国至老挝、泰国、缅甸、越南、柬埔寨等地的国际冷链多式联运双向对畅通道,进一步凸显中老铁“黄金线”效应。
玉溪市依托中老铁,充实阐扬物流供应链组织、财产链建立取财产集群化成长的劣势,鼎力成长复合型城市经济,培育千亿级财产。普洱市持续推进特色生物、洁净能源、现代林产、休闲度假四大扶植,建成了全国最大的普洱茶、咖啡等从产区,实现了普洱茶、咖啡等财产的显著增加。西双版纳州推进文旅康养、橡胶、普洱茶等七大沉点财产建链补链强链,仅2024年上半年分析产值就达1400亿元,工业投资增加118。8%,实现了分析产值的大幅提拔。
2024年4月13日,中老铁沿线群众手舞足蹈喜送中国西双版纳至老挝琅勃拉邦国际搭客列车开行。通信员 徐章位 摄。
鞭策对外商业提质增效。积极申报国度加工商业财产园,扶植面向南亚东南亚国际汽车商业核心,推进磨憨国度进口商业推进立异示范区扶植,以外贸业态立异鞭策外贸高质量成长。扩大面向南美、欧洲、南亚东南亚市场的机电产物出口规模。
位于中老边境的磨憨港口呈现出塔吊林立、车水马龙的忙碌气象,项目加快推进,财产快速集聚。2022年5月,昆明市正式托管磨憨镇,了磨憨从“通道经济”向“港口经济”的转型之,并接续落地“四区联动”集成立异成长模式,成功招商引资千亿级大单。
自2023年4月13日中老铁成功开行国际搭客列车以来,昆明取万象实现了当日灵通。本年4月13日,中国西双版纳至老挝琅勃拉邦的国际搭客列车也正式开行,截至目前,已累计开行国际搭客列车1500多列,每列出境席位由初期的250人增至390人,出境人数从每天300人次增至最高1300人次,列车始发误点率达100%、确保了搭客出行的平安取便利。
人畅其行,物畅其流。本年10月,产自老挝的优良喷鼻蕉表态各大超市,凭仗上乘的质量和亲平易近的价钱,据担任此次老挝喷鼻蕉进口的商户张忠义引见,得益于中老铁“京滇·澜湄线”货运班列的开行,喷鼻蕉的运输时间比拟保守陆运缩短了4天,同时运输成本也降低了6%。
而正在云南省内,更是出现出跨越100家旅逛企业,竞相推出老挝逛产物,老挝万象的旅逛酒店预订高潮持续高涨,预订火热态势已延长至来岁3月份,彰显了中老铁对旅逛市场的强大催化效应。
高效便利的物流流程,让进口生果“鲜上加鲜”,为消费者的餐桌添加了更多选择,深化了中老泰农业合做取商业交换。中老铁本年已实现进出口果蔬运量24万吨,此中,进口榴莲、山竹、龙眼等热带生果15万吨,出口葡萄、石榴、蔬菜等果蔬9万吨,进出口果蔬运量同比添加15。1万吨,增幅达到175%。通车运营以来,中老铁进出口果蔬运量35万吨,此中,山竹、龙眼等热带生果23万吨,出口葡萄、石榴、蔬菜等果蔬12万吨。同时,载有工业“新三样”和国产电子产物的集拆箱,也正在昆明搭乘“澜湄快线”驶向老挝,无力鞭策了国货的海外出口。
本年1至10月,昆明市外贸外资成长全体呈向好态势,全市新批外商投资企业243户,同比增加17。96%;外贸进出口总额实现1171。7亿元,同比增加5。3%。
2022年、2023年两年累计完成的固定资产投资额,是中国老挝磨憨—磨丁经济合做区成立至托管前6年投资总和的6倍多,磨憨国际港口城市扶植正按下“加快键”,驶入“快车道”。
正在共建“一带一”的雄伟蓝图中,中老铁犹如一条璀璨的纽带,逾越山水,毗连,不只书写了中老两国敌对合做的新篇章,更以现实成效展示了人类命运配合体的活泼实践。
实现办事商业能力提拔。阐扬资本禀赋劣势,凸显“沿边跨境”特点,鞭策办事商业取货色商业融合成长,持续深化文化出口扶植和办事外包示范城市扶植,深耕劣势财产和小语种、农林手艺等特色财产,培育一批特色品牌,构成一批经验案例,带动全省办事商业成长。
现在,中老铁已成为毗连中国取南亚东南亚地域的黄金物畅通道,不只实现了取西部陆海新通道、中欧班列的互联互通,还使得老挝、泰国等国度至欧洲的铁中转运输时间缩短至15天,极大地推进了区域间的商业往来和经济合做。
加速财产结构,培育沿边经济增加新引擎。扶植南坡国际财产合做区,沉点成长先辈制制业,联动磨丁园区,打制沿边进出口加工财产合做高地,实现资本联动、财产协调成长。目前,昆明衔接财产转移园区签约项目64个,到位资金超210亿元。
通过中老铁,旅客不只能够领略中国西双版纳、普洱等地的风光名胜,还可深切老挝腹地,切身体验本地的汗青文化取山川风光。中国铁昆明局国际旅逛办事无限公司推出的中老铁跨境逛营业备受旅客青睐,现已成功组团13次,率领无数旅客踏上跨境之旅。
港口升级打制国际物流新标杆。磨憨铁港口成功打制了3个国度级或世界级之最:成为首个经世界卫生组织(WHO)承认的国际卫生陆港,将正在推进国际交通和商业、全球公共卫生平安方面阐扬积极感化;成为全国铁港口通关时效最快的港口,港口进、出口货色全体通关时间,较通车初期别离压缩跨越60%、90%,收支境愈加便当;成为中国毗连东盟最大的铁港口,曲通中国铁网。
中老铁跨境货色列车频次取载沉均实现双提拔。跨境货色列车从通车初期日均2列增至18列,牵引吨数由2000吨增至2500吨,累计开行跨境货色列车12900列,此中“澜湄快线小时。为提高班列开行质量,满脚客户运输时效性需求,铁部分及时、科学安排,确保班列一通顺无阻。
正在磨憨铁港口,聪慧化扶植令人注目。16吨进口榴莲的通关过程仅需5分钟,这得益于铁、海关等部分间消息的无缝对接取从动审核,全程数据“跑腿”,极大提高了通关效率。磨憨铁港口的铁快通等高效通关模式,确保了港口进出境货色的“零延时”通关,为两国商业的顺畅进行供给了无力保障。
一通,百业兴。中老铁通车后,昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%,老挝境内运输成本降低了20%至40%,物流效率大幅提拔,无力推进了沿线区域内的经济成长。
阐扬沿边跨境劣势,打制对外合做新高地。中老铁成功开行国际搭客列车及“中欧、沪滇、湘滇、云贵+澜湄线”国际货运班列,截至目前,累计发送搭客超4300万人次、运输货色4830万吨。
通道根本设备和通关便当化不竭提拔。昆明王家营铁场坐海关监管功课场合(一期)、磨憨铁港口海关指定监管场地、中老铁磨憨铁港口提质扩能、万象南换拆场等项目,接踵建成并投入利用。奉行入境货色提前申报及“铁快通”等新模式,开展多式联运“一单制”和铁运单融资,成功落户客户71家,授信总额度6。92亿元,积极取分析园区共建“坐外坐”,实现“铁场坐+分析园区”的功能叠加,鞭策铁现代物流高质量成长。